Re: La velocitá del Boeing al Pentagono
Inviato da Gas il 19/2/2007 20:21:30
Citazione:
mi intrometto...
Se noti quelle tabelline della Rolls Royce il valore che indicano sotto "Power" č espresso in LBS (libbre) o kN (kilo newton) che sono unitŕ di misura della Forza e non della Potenza (che č un Lavoro e quindi una Forza per un Tempo). Penso che in inglese si possa usare Power in quei casi generici: cioč parlano di potenza come categoria, come potenziale di erogare energia. Vedi a riguardo:
http://www.aerospaceweb.org/question/propulsion/q0195.shtml
Comunque ti assicuro che quei valori sulla tabella RR sono proprio valori di spinta e non potenza che č dimensionalmente tutt'altra cosa...
Per i motori a elica invece si deve usare proprio la Potenza ma non per quelli a reazione !
Maggiolino ha scritto:
Citazione:
Scusa Maggiolino ti ho preso a caso dopo qualche decina di post che parlano di motori a reazione e di POTENZA ?!?!?!
Ahi ahi ahi... NO NO NO coi motori a reazione si puo' solo parlare di SPINTA.
Sono concetti da elementari per un qualunque pilota o tecnico che abbia nozioni di aeronautica...
BOCCIATI!
La informi tu la rolls-royce o lo faccio io?
[Parola chiave : Power]
mi intrometto...Se noti quelle tabelline della Rolls Royce il valore che indicano sotto "Power" č espresso in LBS (libbre) o kN (kilo newton) che sono unitŕ di misura della Forza e non della Potenza (che č un Lavoro e quindi una Forza per un Tempo). Penso che in inglese si possa usare Power in quei casi generici: cioč parlano di potenza come categoria, come potenziale di erogare energia. Vedi a riguardo:
http://www.aerospaceweb.org/question/propulsion/q0195.shtml
Comunque ti assicuro che quei valori sulla tabella RR sono proprio valori di spinta e non potenza che č dimensionalmente tutt'altra cosa...
Per i motori a elica invece si deve usare proprio la Potenza ma non per quelli a reazione !
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