Re: Il buco del Pentagono: un aggiornamento
Inviato da wells il 8/1/2008 22:26:00
Pier, le evidenze di cui hai parlato,
e che portano a escludere l’impatto sulla vent structure,
valgono anche per l’impatto sul generatore?
(Il muretto della vent structure dovrebbe essere questo).
(Nelle foto originali: 1, 2).
Il processo di scoppio, di cui parla Henry,
sarebbe poi compatibile con segnali così netti,
per l’impatto della presunta ala destra?
(Non parliamo dei danni al livello sottostante,
che certamente non sono causati direttamente
dall’impatto dell’ala, o dell’aereo in genere).
Citazione:
Conoscendo il diametro del motore, l’inclinazione, la distanza fra le colonne ecc.,
forse sarebbe interessante vedere una elaborazione grafica di questo genere:
Con un motore vero.
La situazione, si capisce (forse con particolari meno vistosi,
ma assai interessanti), si ripete anche sul lato opposto,
rispetto al motore sinistro.
e che portano a escludere l’impatto sulla vent structure,
valgono anche per l’impatto sul generatore?
(Il muretto della vent structure dovrebbe essere questo).
(Nelle foto originali: 1, 2).
Il processo di scoppio, di cui parla Henry,
sarebbe poi compatibile con segnali così netti,
per l’impatto della presunta ala destra?
(Non parliamo dei danni al livello sottostante,
che certamente non sono causati direttamente
dall’impatto dell’ala, o dell’aereo in genere).
Citazione:
Pier69 ha scritto:
...non me la sento nemmeno di dire che la coda ha impattato senza lasciare segni...e che un motore abbia preso in pieno le colonne lasciandole li...
Conoscendo il diametro del motore, l’inclinazione, la distanza fra le colonne ecc.,
forse sarebbe interessante vedere una elaborazione grafica di questo genere:
Con un motore vero.
La situazione, si capisce (forse con particolari meno vistosi,
ma assai interessanti), si ripete anche sul lato opposto,
rispetto al motore sinistro.
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