Re: Filmati Speciale TG1

Inviato da  maxgallo il 9/6/2006 9:39:58

Credo che abbiamo perso di vista un punto molto importante messa in rilievo anche da Enrico qualche post fa: l'assetto del Boeing 757.

Per arrivare livellati a creare quel danno il 757 avrebbe dovuto volare in orizzontale da molte miglia, invece sappiamo benissimo che cosi' non è stato. L'aereo è dovuto per forza arrivare da 2200 piedi (dopo la virata che lo ha riportato in asse con la facciata da colpire) fino a quota praticamente zero per penetrare il pentagono senza sfondare il pavimento. Ora: come fa un 757 a 530 mph (sul sito propostoci da geppetto si parla di un range 350-500 mph) velocita' dataci dalla versione ufficiale e raggiunta dal punto di allineamento dopo la virata fino al punto d'impatto, ed in una frazione di secondo, a correggere un angolo di picchiata che ,se fosse proseguita, avrebbe fatto impattare l'aereo molto prima del pentagono? Come è possibile correggere un angolo di picchiata a 7-8 metri dal suolo a quella velocita' con un 757 (con tutte le inerzie che ne conseguono) in modo cosi' preciso?