Re: Piccoli debunker teorizzano a vuoto.

Inviato da  Tifoso il 13/9/2006 18:20:48

C'è un particolare edo ( OT ).

A Piacenza è noto che il pilota si è liberato di parte del carburante prima di schiantarsi. Ha potuto farlo perchè sapeva già che l'aereo sarebbe precipitato; infatti non aveva più il timone di coda perchè si era staccato e in più c'erano danni ai motori.
Non sarebbe esploso in volo, ma uno dei motori pare che stesse bruciando in volo.

Repubblica
http://blog.scuolaer.it/Messaggio.aspx?IDBlog=35&IDMsg=22997

Più importante è capire dopo quante ore siano state scattate le poche foto a disposizione dei resti uffciali del volo 93 o del cratere.
Più importante ancora è dire che gli impatti di Shanksvile e di Piacenza avevano caratteristiche differenti. Per fare il debunker si dovrebbe avere a disposizione un aereo di linea con un bel po' di carburante ( per l'UA93 hanno calcolato 36200 libbre circa ) che si schianta in verticale su un terreno simile a quello di Shanksville a 563 mph = 900 Km/h circa .
Come si vede sono tutti incidenti violentissimi ufficialmente quelli dell'11 settembre.

940 - 800 - 850 - 900 Km/h .

Non datemi contro per favore perchè sono stato imparziale . Una botta alla VU e una botta alla controtesi.

Ciao.