Re: teoria no-planes
Inviato da brio il 15/2/2010 16:26:31
Citazione:
Bel lavoro!
Allora, il comportamento della muratura č molto diverso. Si sfonda facilmente con un colpo orizzontale (non ha nessuna resistenza a trazione e quindi a flessione) e inoltre ha una massa molto bassa di solito č costituita da muri in mattoni forati (vuoti). Diverso č il comportamento dell'acciaio che resiste molto bene a sollecitazioni orizzontali.
Nel caso del WTC, ammesso che l'aereo potesse tagliare le colonne, mi sarei aspettato un notevole incurvamento verso l'interno di tutte le colonne tagliate mentre solo alcune presentano una piccola flessione.....altre invece sembrano tagliate con la fiamma ossidrica.
Naturalmente il corollario alla teoria "no plane" č che ci fossere degli esplosivi da taglio sulla facciata e che l'incurvamento delle colonne č dovuto a questi.
branzac ha scritto:
Noi abbiamo il Pirellone e la scuola di Casalecchio come esempi di impatto...
Il 6 dicembre 1990 un aereo militare, un Aermacchi MB 326, precipita dentro la 2A dell'Istituto tecnico "Salvemini" uccidendo sul colpo dodici ragazzi e ferendone in maniera grave altri quattro oltre all'insegnante. Successivamente, a causa del carico di carburante, l'aereo esplode provocando un enorme incendio nel quale altre 72 persone, tra ragazzi e insegnanti, riportano invaliditā permanenti o mutilazioni, 84 vengono ricoverati per intossicazione, ustioni e fratture.
Se l'aermacchi si fosse comportato come il F-18, avrebbe trapassato l'intera scuola....
Nella foto sotto, postata da Decalagon, si notano alcune cose, che io trovo curiose...
La freccia 1, indica una trave che ha subito una torsione, inflitta, a quanto pare, dalla parte terminale dell'ala.
Le frecce 2 e 3 mostrano un comportamento opposto delle coperture.
La 3 si piega leggermente verso l'interno, mentre la 2 mostra una tripletta di coperture che si piegano verso l'esterno.
Il tutto causato anch'esso, dalla parte terminale dell'ala.....
In viola ho tracciato le linee del presunto profilo alare, cercando di centrarle sulla situazione di massimo danno.....m'č uscito un po' storto...
Bel lavoro!
Allora, il comportamento della muratura č molto diverso. Si sfonda facilmente con un colpo orizzontale (non ha nessuna resistenza a trazione e quindi a flessione) e inoltre ha una massa molto bassa di solito č costituita da muri in mattoni forati (vuoti). Diverso č il comportamento dell'acciaio che resiste molto bene a sollecitazioni orizzontali.
Nel caso del WTC, ammesso che l'aereo potesse tagliare le colonne, mi sarei aspettato un notevole incurvamento verso l'interno di tutte le colonne tagliate mentre solo alcune presentano una piccola flessione.....altre invece sembrano tagliate con la fiamma ossidrica.
Naturalmente il corollario alla teoria "no plane" č che ci fossere degli esplosivi da taglio sulla facciata e che l'incurvamento delle colonne č dovuto a questi.
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