Re: 11/9: La terza verità

Inviato da  fefochip il 7/2/2011 14:59:48
Citazione:
Se ci incontriamo a metà strada nel dire che tutto è ancora in piedi, allora è tutto un altro paio di maniche e possiamo finire qui la discussione...


ma manco penniente come si dice qui

ci sono diversi video che ritraggono l'aereo in avvicinamento e l'impatto .
se si pensa che sono finti i video (cgi) o finti gli aerei (ologrammi) qualcuno mi deve dare delle spiegazioni alle mie obiezioni prima di negare un evidenza.

poi chi c'era dentro ,se c'era qualcuno ,chi li pilotava , che cazzo di aerei erano ,ecc ,ecc
è tutto da verificare e capire.

Citazione:
L'ho raffrontato al limite massimo in assoluto (questo per forza di cose attendibile, perchè testato dalle stesse case prima della messa in opera) che è di 915 km/h ma a 11.000 metri di altezza e non a pieno carico! Capite bene che 870 km/h (la velocità del 767 all'impatto) rappresenta ben il 95% di quel limite massimo dei massimi. E stiamo parlando di 2-300 metri di altezza e pieno carico contro 11000 metri di altezza e non pieno carico (immagino metà serbatoio, quello che si ha in volo di crociera).


due mesi fa ho preso un volo fino a dubai e poi a mauritius
il volo era con air emirates una delle compagnie aeree piu fiche che aveva tra le altre cose tutti lo schemo personale su cui oltre gli innumerevoli film erano presenti sempre i dati di volo ....
10000 metri circa per circa 1000 km/h ...certe volte ho visto di piu certe volte di meno .
non so che stracavolo di aerei fossero ma non credo siano stati tanto differenti da un 767...

fai tu

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