Re: Domande sul 11/9

Inviato da  FreeBird il 13/1/2008 13:46:29
Citazione:
hm, no. Avrebbero fatto in tempo.
Come ti è già stato detto alle 9:30 i caccia erano già in volo.
Il numero di quanto fa un F-16 in salita mi pare errato, fortunatamente non c'entra un granchè.
Poi ti è già stato fatto notare che i missili sidewinder volano a mach 2 e hanno una certa gittata, per abbattere un aereo di linea non ti serve arrivare a 50m ed usare le mitragliatrici

Il punto rimane: c'era la possibilità effettiva di abbattere il velivolo che ha colpito il pentagono, se gli ordini fossero stati questi


http://www.aereimilitari.org/Aerei/F-16_dati.htm
Velocità di salita iniziale : oltre 253 m/s

Quindi i miei calcoli sono che un minutino per arrivare in quota,circa un'altro minutino per accellerare e calcolando che l'f-16 va a 2000 km/h (facciamo che vada alla massima velocita' ma con serbatoi ausialiari,missili e carburante la velocita' diminuisce) in un minuto fa 33,33 km giusto?? (33,33 * 60 = 1999.8) quindi in 5 minuti fa 166 km.
Ne mancano 34 e non e' ancora nel raggio del sidewinder(20-25 km ma vado a mente) e l'aereo si sta schiantando in questo momento. Facciamo finta che l'aereo si ferma a mezz'aria e il pilota gli tira l'AIM-120, che lo colpisce...cosa abbiamo risolto??Intanto non si puo' essere sicuri al 100% che lo prende,e neanche che impedira' all'aereo di schiantarsi contro il pentagono.I passeggeri in ogni caso ci rimangono.




Citazione:
Per questo avevo scritto: Non ci sono foto di corpi nè di bagagli nelle foto dei primi soccorsi.
Concordi?


In teoria quelli sarebbero i "primi soccorsi". Il tempo di trovarli....
Poi non so a che ora sono state scattate le foto quindi non posso(possiamo) ne confermare,ne sconfermare


Citazione:
Su questo punto ti seguo a fatica. Molte sollecitazioni? Vediamole:
1) Pali: boh, se credi alla V.U. ci potrebbe anche stare
2) Muretti ad altezza timone di coda: eh??
3) Velocità massime: cioè un timone di coda di un aereo di linea non sopporta le velocità massime dell'aereo?
4) Esplosione: c'è stata, nessuno lo nega


1) bhe' per forza..!!
2) Ovvio che non ti rispondo di si l'aereo in generale ne ha subito le conseguenze pero'...!!
3)Sono comunque sollecitazioni no??

Citazione:
Quindi secondo te l'impatto del timone che andava a 800km/h è stata frenata dai pali e dall'esplosione in senso inverso al moto dell'aereo.

I pali sono stati colpiti dalle ali,io credo che tra velocita' massima e esplosione il timone si sia staccato,o comunque quando ha toccato il pentagono non abbia lasciato segni evidenti.

Citazione:
Boh, sto blog di Henry dove smonta tutto l'hai menzionato già due volte, metti almeno un link così me lo leggo.


Oops mi sono scordato di metterlo!

Qui il blog di henry http://11-settembre.blogspot.com/2007/10/attacco-al-pentagono-perch-non-regge.html

Qui ho trovato un'altro sito http://undicisettembre.blogspot.com/2007/09/quale-ordigno-al-pentagono.html
Sono abbastanza lunghi ma secondo me ne vale la pena


Citazione:
Ti ho chiesto se dal solo video si riconosce il tipo di velivolo, hai detto no. Perfetto.


In quel fotogramma ovvio che non si vede!!
In un'altra(con zoommata) si vede gia' una sagoma glu scuro,con una striscia bianca proveniente dai motori.
Se mi spiegate come si fa a caricare delle foto ve la faccio vedere.
E' chiaro che si vede poco,ma se in quella sagoma dovessi vedere
a) un 757
b) un missile
c) un global hawk
la forma riprende di piu' la A


Citazione:
Rispondi quel che vuoi, le scatole nere si possono portare a mano sul luogo o posizionare anzitempo nei pressi di dove un UAV andrà a colpire.


Se non ricordo male la scatola nera era stata trovata all'interno del pentagono.Cosi' e' impossibbile perche' si dovrebbe prevedere come crolla il pentagono e situarla in un luogo dove risulterebbe visibile.


Citazione:
Ottimo, aspettiamo un paio di giorni per vedere se Luogocomune apre la sezione "9/11 Sezione Operativa" come ho proposto, sennò la posto qui.

Quando vuoi

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