Re: Veicoli ad aria
Inviato da doktorenko il 20/6/2012 13:26:54
Citazione:
Una formula famosa nel ciclismo e` quella di Ambrosini (sempre con l`incognita del coefficiente aerodinamico):
Per la corsa invece ho trovato la formula di Margaria:
Citazione:
Il peso conta in quanto nella corsa si alza il baricentro durante la falcata.
infosauro ha scritto:
Citazione:
doktorenko ha scritto:
La forza peso serve per valutare la resistenza aerodinamica, non e` un calcolo che puoi fare a priori, devi fare la prova empirica!
Se al 4% di pendenza vai alla stessa velocita` del 5% e` perche` c`e` vento o hai cambiato posizione, oppure perche` tiri i freni, altrimenti e` impossibile.
Questa formula ti risulta?
R = ½*r*S*Cx*V*V
dove:
R è il valore della resistenza aerodinamica, in Kg o Newton
½ è una costante
r è la densità del fluido, per l'aria in condizioni standard tale valore è pari a 1,2 Kg/(m*m*m)
S è una superficie di riferimento, per esempio la sezione frontale, ed è espressa in m*m
Cx è il coefficiente adimensionale di forma (il problema praticamente si sposta in questo punto)
V*V è la velocità di movimento in m/s, elevata al quadrato.
Una formula famosa nel ciclismo e` quella di Ambrosini (sempre con l`incognita del coefficiente aerodinamico):
pW = [[P*(p / 100 +a)+(KS*v*v)]*v]*9,81
P = peso del ciclista compresa la bicicletta
p = pendenza
a = coefficiente d’attrito, fissato a 0,01 per asfalto in buone condizioni
KS = coefficiente aerodinamico tipico, fissato a 0,021
v = velocità in metri al secondo10 m/s)
Per la corsa invece ho trovato la formula di Margaria:
Citazione:
la spesa energetica per compiere di corsa 1 km è di circa 1kcal (o 200 ml di O2) per ogni kg del peso corporeo, indipendentemente dalla velocità ( per lo meno fino ai 20 km/ora )
Il peso conta in quanto nella corsa si alza il baricentro durante la falcata.
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