Re: tragedia AirFrance 1 giugno 2009
Inviato da CiEmme il 5/6/2009 12:35:59
Cito SpikeZ:
In realtà i venti di prua o di coda influiscono sulla velocità di un aereo poco e niente, presumo per via della forma aerodinamica.
Non si sta parlando dei moderati tail winds che ti fanno arrivare in europa dall'america con una mezz'ora di anticipo on in ritardo se vai nell'altra direzione. Qua si parla di venti praticamente pari alla velocita' di crociera dell'aereo.
Se ci viaggi dentro, la portanza delle ali si annulla...quindi cadi.....forse per questo, le istruzioni dicono di mettere i motori a manetta quando si entra in una perturbazione....
Se ci viaggi contro, immediatamente la pressione del vento sulle ali si raddoppia...e magari tischiaccia l'aereo perche' la struttura non e' progettata a resistere alle pressioni di quella velocita'.
Se le correnti ti portano fuori rotta...beh, pazienza, correggi e tutt'alpiu' allunghi un po' il viaggio....
E se impatti una gragnuola di pezzi di ghiaccio gelato a - 50 gradi centigradi mentre viaggi a 860 kmh, resistera' il parabrezza?
In realtà i venti di prua o di coda influiscono sulla velocità di un aereo poco e niente, presumo per via della forma aerodinamica.
Non si sta parlando dei moderati tail winds che ti fanno arrivare in europa dall'america con una mezz'ora di anticipo on in ritardo se vai nell'altra direzione. Qua si parla di venti praticamente pari alla velocita' di crociera dell'aereo.
Se ci viaggi dentro, la portanza delle ali si annulla...quindi cadi.....forse per questo, le istruzioni dicono di mettere i motori a manetta quando si entra in una perturbazione....
Se ci viaggi contro, immediatamente la pressione del vento sulle ali si raddoppia...e magari tischiaccia l'aereo perche' la struttura non e' progettata a resistere alle pressioni di quella velocita'.
Se le correnti ti portano fuori rotta...beh, pazienza, correggi e tutt'alpiu' allunghi un po' il viaggio....
E se impatti una gragnuola di pezzi di ghiaccio gelato a - 50 gradi centigradi mentre viaggi a 860 kmh, resistera' il parabrezza?
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