Poi, se qualche anima pia cerca di spiegare
cosa cambierebbe se il trasporto di sostanze pericolose, effettuato con quelle modalità e secondo quel criterio, avvenisse non con mezzi privati ma statali, gliene sarei grata.
Forse che la "crescita" a tutti i costi non è un affare di stato?
Così come sarebbe interessante capire perchè lo STATO investe in affari colossali PRIVATI come la TAV ed il ponte sullo stretto.
Siamo alle solite: c'è differenza tra azienda privata e stato?
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