Re: Critica orgonomica alla teoria delle scie chimiche

Inviato da  ahmbar il 4/8/2011 2:40:38

Edo
A me, da sempliciotto quale sono, basta ricordare che un fenomeno diventato improvvisamente quotidiano è ritornato a essere raro (dalle mie parti)

Cagliostro
Questa osservazione, suggestiva, trova in realtà una spiegazione fisico-atmosferica, perchè a rilasciare le scie è il traffico civile


Che le cose ora siano cambiate e' possibile

Quello che non ritengo invece possibile e' che le aerovie, i corridoi che gli aerei devono percorrere, siano quelle che vediamo immortalate piu' volte in tutto il mondo


Lousville 15 aprile 2004; la cittadina, in effetti, è munita di un piccolo aeroporto locale…
…chissà cosa avremmo potuto osservare se avesse avuto un aeroporto internazionale…




Mariposa, California 31 maggio 2004



Newbury, Ontario 28 marzo 2004



Portland 11 marzo 2004; per rendere l’idea, rispetto alle precedenti, in questa foto sono passati “appena” 12 aerei in 10 minuti…



FR, Parigi 2004-09-08 Ovviamente sono voli di linea, era una comitiva numerosa



Per gli amanti del disegno tecnico... FR, Parigi 2005-03-20 07h18




FR, Parigi 2005-05-26 07h40



Cheshire, England 2005 12 04 (Phil Morris)




Cheshire, England 2004 11 30 (Phil Morris)



Londra Ontario, Canada 2004 10 03



Sardegna, 06 2007 Qui uno dei piloti ha fatto una chiaccherata col collega, poi ognuno per la sua strada



Roma , 3/9/2007 La pentanube




Altamura, provincia di Bari. 11 novembre 2007, 09.41




Origine sconosciuta sull'atlantico, aereo di linea?




Torino, 2/04/2008 Altri aerei di linea




Credo che questi esempi siano sufficienti, Cagliostro, per dimostrare che la tua affermazione sui soli voli civili come unici autori delle scie sia sbagliata

Il volo in formazione e' proibito (anche ai voli militari, se non erro, tranne rarissimi casi), le aerovie non mi risultano di quelle dimensioni e gli "8" e le curve non possono essere rilasciate da voli civili


Ricordo poi il caso della Croazia, dove sino al giorno prima della domanda di ammissione alla Nato gli aerei non rilasciavano nulla, dal giorno dopo le.....condizioni climatiche sui Balcani sono variate