Tad
...in risposta ad un DOCUMENTO REDATTO SECONDO I CRITERI DELLA SCIENZA...Che illustra gli studi sulla chimica atmosferica provocati dai voli compreso di conseguenze sul clima , in particolare sugli effetti causati all'ozono dai carburanti e addittivi
L'unico accenno che mostra al problema sollevato l'abstract , senza offrire nessuna spiegazione, peraltro, e' al punto 5:
5) formazione di scie di condensazione persistenti in coda agli aerei Conseguenza di cosa? E perche l'altro ieri no, ieri sempre ed oggi ogni tanto?
Non mi pare adeguato il tuo commento , a me non sembra che Gianni71 abbia voluto bruciare la strega,
quanto la sua rusposta quantomeno evasiva
Qualcuno ha forse contestato le sue capacita' o qualifiche?
O la validita' degli studi sul clima attuali suoi o dei suoi colleghi?
Ma se ti viene chiesta una giustificazione del perche' un fenomeno definito raro
dopo accurati studi scientifici diventa quotidiano (per poi risparire e riapparire
apperentemente indipendentemente dalle condizioni atmosferiche,
esattamente come avverrebbe in caso di esperimenti pratici ), non e' corretto scrivere
Al momento io leggo solo parole che hanno una elevata connotazione soggettiva non poggiando, ripeto, su dati oggettivi.Potremmo farle vedere
http://www.slideshare.net/morenabriga/il-fenomeno-della-condensazione , ci sono gli studi di Appleman, della Nasa, della Faa, dell'Epa, a sembrano piu' che sufficienti "dati oggettivi"
Dato che e' su questo, oltre che le prove "personali, ovviamente, che ho fondato i miei dubbi, spero non sia vera l'immagine che risulta dalla risposta, ma sia solo frutto di personali convinzioni della riecrcatrice dettate dalla misconoscenza del fatto
P.S.
O forse abbiamo un'altra Clorofilla da "io ho studiato e voi non sapete fare 2+2", se fossi Edo approfondirei
E il cielo non voglia che sia vero, o ti perseguitero' per millenni per questo tuo post in sua difesa e del "metodo scientifico" del marchese del grillo
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