Re: Domande sul Pentagono e sui pali dell'autostrada
Inviato da virgilio il 5/2/2006 1:58:23
Citazione:
Abbiamo appena avuto uno spiacevole caso di parzialità da parte di siti cospirazionisti; la scelta di alcune cose invece che altre può infatti fuorviare pur non costituendo menzogna:
anche qui:
7000 piedi in due minuti e mezzo.... detto così sembra una cosa eccezziunale veramente ma.... CORRISPONDE AD UNA INCLINAZIONE VERSO IL BASSO DI POCHI GRADI
ho fatto due conti che qui ti riporto, ti prego controllali e dimmi se ho sbagliato o fatto giusto( stasera ho bevuto, poco, ma ho bevuto... e già da sobrio spesso sbaglio!)
7000piedi x 0,3048= 2134 m
due minuti e mezzo = 60+60+30=150 secondi
quindi 2134/150 = 14,23 m/s = 51.23 km/ h di velocità verticale media sembra tanto ma....
ma c'è un ma: l'aereo va veloce diciamo 700km/h (ok? c'è il miglio = 1609,344m e il miglio marino=1853,184 m mph dovrebbe essere il primo: 400mph= 644km/h se no dovrebbero essere knot 400knot=741km/h) se abbassa la prua di 4.2 gradi avrà una componente di velocità verticale di:
700km/h x sen (4,2°) = 700km/h x 0,073238197= 51,26 km /h
quindi 7000 piedi in due minuti e mezzo = scendere con una inclinazione di 4,2 gradi andando a 700km/h; non sono un pilota ma non mi sembra nulla di così pazzesco!
altrove ho letto, forse in riferimento alla stessa virata discendente da te chiamata in causa, di una manovra stupefacente anche per la rotazione: addirittura 270°! .
....che alla fine però ti portano dove ti porterebbe un giro di 90° nell'altra direzione ma con un percorso con una curvatura maggiore quindi più "tondo", comodo e affrontabile a velocità maggiore ( una cosa tipo la svolta indiretta: http://www.docushare.it/mediasoft/stradale/pages/9706.htm )
Citazione:
400 miglia all'ora = 400 miglia / 60 minuti = 6,6 miglia al minuto, ok, torna.
Citazione:
citazione dal link del tuo precedente post:
<>
anche qui un conticino:
14m più diciamo almeno 6 di palo= 20m
300m x sen (3,8°) = 300 x 0,662739= 19,88 m : se l'aereo vola con una inclinazione di 3,8° ci sta;
Ok la manovra è rischiosa ma alla fine è una discesa a circa 4° e per starci ci sta (sfiora di qui, sfiora di là sembra strano d'altronde più basso toccava prima e più alto finiva più in alto, se è finito tra il piano terra e il primo doveva passare così e dei segni gli ha lasciati).
Da parte della simulazione considerare il volo orizzontale invece che inclinato di 4 gradi è un'approssimazione che mi sembra lecita.
citazione dal link del tuo precedente post:
<>
Ok ha bisogno di centinaia di metri ma... la zona non la definirei montuosa, sulle autostradale c'è passato sopra e poteva sorvolare anche le case
Citazione:
oh, ecco: se è così come dici tu qualche problema nella traiettoria c'è di sicuro: la manovra sembra anche a me poco plausibile se il pilota non poteva poter puntare dritto avanti a se il pentagono con qualche chilometro di anticipo.
Dici che la virata è stata fatta in corrispondenza del quadrifoglio o ho capito male io? è così secondo la teoria ufficiale o da dove viene l'informazione?
Alle 9:35 è segnalato a 7000 piedi alla velocità di più di 400 mph. L'aereo fa una virata discendente ad alta velocità verso destra coprendo 7.000 piedi in due minuti e mezzo. Alle 9:37 sparisce dal radar 6 miglia da Washington. Alle 9:38 è segnalato per l’impatto sul pentagono.
Abbiamo appena avuto uno spiacevole caso di parzialità da parte di siti cospirazionisti; la scelta di alcune cose invece che altre può infatti fuorviare pur non costituendo menzogna:
anche qui:
7000 piedi in due minuti e mezzo.... detto così sembra una cosa eccezziunale veramente ma.... CORRISPONDE AD UNA INCLINAZIONE VERSO IL BASSO DI POCHI GRADI
ho fatto due conti che qui ti riporto, ti prego controllali e dimmi se ho sbagliato o fatto giusto( stasera ho bevuto, poco, ma ho bevuto... e già da sobrio spesso sbaglio!)
7000piedi x 0,3048= 2134 m
due minuti e mezzo = 60+60+30=150 secondi
quindi 2134/150 = 14,23 m/s = 51.23 km/ h di velocità verticale media sembra tanto ma....
ma c'è un ma: l'aereo va veloce diciamo 700km/h (ok? c'è il miglio = 1609,344m e il miglio marino=1853,184 m mph dovrebbe essere il primo: 400mph= 644km/h se no dovrebbero essere knot 400knot=741km/h) se abbassa la prua di 4.2 gradi avrà una componente di velocità verticale di:
700km/h x sen (4,2°) = 700km/h x 0,073238197= 51,26 km /h
quindi 7000 piedi in due minuti e mezzo = scendere con una inclinazione di 4,2 gradi andando a 700km/h; non sono un pilota ma non mi sembra nulla di così pazzesco!
altrove ho letto, forse in riferimento alla stessa virata discendente da te chiamata in causa, di una manovra stupefacente anche per la rotazione: addirittura 270°! .
....che alla fine però ti portano dove ti porterebbe un giro di 90° nell'altra direzione ma con un percorso con una curvatura maggiore quindi più "tondo", comodo e affrontabile a velocità maggiore ( una cosa tipo la svolta indiretta: http://www.docushare.it/mediasoft/stradale/pages/9706.htm )
Citazione:
Alle 9:37 sparisce dal radar 6 miglia da Washington. Alle 9:38 è segnalato per l’impatto sul pentagono.
400 miglia all'ora = 400 miglia / 60 minuti = 6,6 miglia al minuto, ok, torna.
Citazione:
spazio compreso tra il trifoglio e la facciata del pentagono valutabile nell’ordine di 300 metri circa (…) Il trifoglio sovrasta il pieno terra del pentagono di circa 14 metri.
citazione dal link del tuo precedente post:
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anche qui un conticino:
14m più diciamo almeno 6 di palo= 20m
300m x sen (3,8°) = 300 x 0,662739= 19,88 m : se l'aereo vola con una inclinazione di 3,8° ci sta;
Ok la manovra è rischiosa ma alla fine è una discesa a circa 4° e per starci ci sta (sfiora di qui, sfiora di là sembra strano d'altronde più basso toccava prima e più alto finiva più in alto, se è finito tra il piano terra e il primo doveva passare così e dei segni gli ha lasciati).
Da parte della simulazione considerare il volo orizzontale invece che inclinato di 4 gradi è un'approssimazione che mi sembra lecita.
citazione dal link del tuo precedente post:
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Ok ha bisogno di centinaia di metri ma... la zona non la definirei montuosa, sulle autostradale c'è passato sopra e poteva sorvolare anche le case
Citazione:
Un boing viaggia ad una velocità di 7oo km orari ed il pilota è in grado di determinare una virata di un certo numero di gradi in uno spazio compreso tra il trifoglio e la facciata del pentagono valutabile nell’ordine di 300 metri circa.. per porsi orizzontale.
oh, ecco: se è così come dici tu qualche problema nella traiettoria c'è di sicuro: la manovra sembra anche a me poco plausibile se il pilota non poteva poter puntare dritto avanti a se il pentagono con qualche chilometro di anticipo.
Dici che la virata è stata fatta in corrispondenza del quadrifoglio o ho capito male io? è così secondo la teoria ufficiale o da dove viene l'informazione?
Messaggio orinale: https://old.luogocomune.net/site/newbb/viewtopic.php?forum=7&topic_id=536&post_id=9759