Re: I musulmani hanno sospeso le leggi della fisica - Ciò che non è stato detto...
Inviato da Buckaroo il 7/1/2010 15:23:02
Citazione:
Ciao schottolo,
ci sono alcune cose del tuo post che non mi tornano.
Mi hai sommato il peso netto del Boeing 707 specificato in KG con il peso del carburante specificato in libbre.
O sbaglio?
Il peso totale del Boeing 707 di "test" quindi non è 113.963 ma 66406 + 21571 = 87977 Kg.
Un'altra cosa: non ho trovato nessuna documentazione che parla della percentuale che indichi nel 31% che dovrebbe essere la quantità di carburante rispetto alla totale capacità del serbatoio. Dove hai trovato questo dato?
Infine c'è un altro particolare interessante:
Nelle FAQ del NIST che trovi qua:
http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm
C'è questa frase:
"As stated in Section 5.3.2 of NIST NCSTAR 1, a document from the Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) indicated that the impact of a [single, not multiple] Boeing 707 aircraft was analyzed during the design stage of the WTC towers. However, NIST investigators were unable to locate any documentation of the criteria and method used in the impact analysis and, therefore, were unable to verify the assertion that "... such collision would result in only local damage which could not cause collapse or substantial damage to the building."
Quindi non ci sarebbe nessuna documentazione ufficiale con le analisi effettuate per poter dire che la struttura era stata progettata per resistere ad un impatto di un boeing 707?
Le torri del WTC sono state disegnate per assorbire l'impatto di un Boeing 707 (peso netto £ 146.400 (66.406 kg), viaggiando a 600 mph (268 m/s) con almeno il 31% della capacità di carburante (7.130 gal (£ 47.557, 21.571 kg)) per una massa totale di 113.963 kg,
http://www.911blogger.com/node/8041
Ha un'energia cinetica di circa 4.092 MJ.
Ciao schottolo,
ci sono alcune cose del tuo post che non mi tornano.
Mi hai sommato il peso netto del Boeing 707 specificato in KG con il peso del carburante specificato in libbre.
O sbaglio?
Il peso totale del Boeing 707 di "test" quindi non è 113.963 ma 66406 + 21571 = 87977 Kg.
Un'altra cosa: non ho trovato nessuna documentazione che parla della percentuale che indichi nel 31% che dovrebbe essere la quantità di carburante rispetto alla totale capacità del serbatoio. Dove hai trovato questo dato?
Infine c'è un altro particolare interessante:
Nelle FAQ del NIST che trovi qua:
http://wtc.nist.gov/pubs/factsheets/faqs_8_2006.htm
C'è questa frase:
"As stated in Section 5.3.2 of NIST NCSTAR 1, a document from the Port Authority of New York and New Jersey (PANYNJ) indicated that the impact of a [single, not multiple] Boeing 707 aircraft was analyzed during the design stage of the WTC towers. However, NIST investigators were unable to locate any documentation of the criteria and method used in the impact analysis and, therefore, were unable to verify the assertion that "... such collision would result in only local damage which could not cause collapse or substantial damage to the building."
Quindi non ci sarebbe nessuna documentazione ufficiale con le analisi effettuate per poter dire che la struttura era stata progettata per resistere ad un impatto di un boeing 707?
Messaggio orinale: https://old.luogocomune.net/site/newbb/viewtopic.php?forum=7&topic_id=5467&post_id=156317