Re: La grandiosa farsa di September Clues

Inviato da  audisio il 21/9/2011 17:46:52

Abbidubbi, in realtà come ho specificato successivamente
la cosa è ancora più a favore della trave.
Mi spiego:
la velocità è in relazione solo alla direzione del moto, ossia è
l'aereo che va dentro la trave e non ci piove.
Ma chi nega che l'aereo riesca ad entrare nella trave?
Io no.
Quando parliamo di danni all'aereo e alla trave le cose cambiano
perchè in questo caso la velocità nuoce ad entrambi, altrimenti
ci si potrebbe tranquillamente andare a schiantare contro un muro:
"Cazzo, c'ho la precedenza! Io ero in movimento e tu muro eri
fermo!!!"

e qui le cose diventano simpatiche, perchè è tutto il pezzo di trave
da bullone a bullone a resistere al muso e alle ali che cercano di entrare.
Ed è in quel momento che devi andare a misurare i parametri per vedere
se il muso e le ali hanno l'energia cinetica sufficiente a svellere
immediatamente le travi ad entrare.
Se invece le indeboliscono solamente, il mio lavoro è concluso.
L'aereo entrerà con la carlinga, forse addirittura solo col motore.
Ma a me che me frega.
Io sto già in strada con paletta e secchiello a raccattare muso e ali...



P.S.: per protoss, sì hai ragione e quindi torniamo a quelle 120 tonnellate
di cui si parlava...