Ma sai Tuttle, le tue sono parole, AA77 contro al pentagono un fatto. Bella lì.

Così come lo hai scritto mi stai solo facendo un complimento, e non credo fosse nelle tue intenzioni.

Tuttle ha scritto:
UA-338 è scomparso dai radar alle 9:32, sulla pista del Reagan. L'impatto è dato per le 9:37.

Dunque, a meno che tutti i radard siano falsi, UA338 era già a terra durante l'attacco.

Per quanto riguarda l'opportunità di osservare dall'aeroporto Reagan, non si vede una ceppa. Troppo lontano. Troppi edifici. Troppe strutture autostradali.

Questo è quello che si vede dalla stazione metro dell'aeroporto, direzione pentagono.

Teba ha scritto:
Alcuni dei testimoni del NOC path dicono di aver visto impattare l'aereo contro il pentagono, il problema è che una volta contattati ed intervistati molti di loro hanno detto di non aver visto in realtà l'impatto... ma di averlo dedotto dai notiziari.

Ma questo è anche normale, è ovvio che se tu vedi un aereo così basso che punta in direzione del pentagono e poi vedi un'esplosione ne deduci che l'aereo ha impattato... lo direi anch'io!

ll problema è che tanti hanno depositato questa testimonianza quando in realtà NON POTEVANO vedere o NON stavano guardando in quella direzione.

Un esempio, testimoni dell'Arlington Cemetery, minuto 22:25 circa...

"Nobody was really trying to look see if it actually was going to hit the building or not hit the building. So everybody was running in the opposite direction for their lives."

IMHO, è questa la parte che spesso molti non conoscono.

Bubu93 ha scritto:
Edit : qualcuno mi spiega come si incorpora un video di youtube ?

UN_post ha scritto:
1- nessuno ha detto di aver visto un missile o altro
2- nessuno ha chiaramente e inequivocabilmente detto di aver visto un 757 (non una bicicletta) sorvolare il pentagono mezzo secondo dopo l'esplosione. In questo caso ci sarebbero state decine di testimonianze chiarissime.
3- tutti quelli che dicono di essere sicuri che il 757 ha impattato contro al pentagono si dividono in bugiardi/pagati/complici (del tipo di mike walter) oppure si sono sbagliati.

Quindi:

l'aereo ha sorvolato.

Non fa una grinza.

UN_post ha scritto:

Ok, la deduzione logica che ne consegue è la seguente:

1- nessuno ha detto di aver visto un missile o altro
2- nessuno ha chiaramente e inequivocabilmente detto di aver visto un 757 (non una bicicletta) sorvolare il pentagono mezzo secondo dopo l'esplosione. In questo caso ci sarebbero state decine di testimonianze chiarissime.
3- tutti quelli che dicono di essere sicuri che il 757 ha impattato contro al pentagono si dividono in bugiardi/pagati/complici (del tipo di mike walter) oppure si sono sbagliati.

Quindi:

l'aereo ha sorvolato.

Non fa una grinza.

Teba ha scritto:

La mole dei testimoni che può aver visto l'impatto e che l'ha testimoniato non è così grande come sembra.
Passati al setaccio, fra chi l'ha dedotto (l'impatto) ma non l'ha visto e chi era fisicamente impossibilitato a vederlo, non restano "centinaia" di testimonianze attendibili per quel che riguarda l'impatto... ma, ripeto, chiunque di noi avrebbe fatto 2+2 e lo avrebbe dichiarato senza dare troppo peso, non è una questione di essere pagati/complici.

Ricordo che ci sono, per quel che ne so io, almeno 2 testimonianze che hanno visto: (1) un aereo allontanarsi dal pentagono descritto da Roosevelt Robert Jr., testimonianza depositata presso il Library of Congress. (2) l'altra che racconta di persone che hanno visto l'aereo NON impattare ma proseguire dopo l'esplosione: testimonianza di Erik Dihle contattato dal CIT (QUI l'intervista audio)

Un'altra tesimonianza particolare è quella di Maria De La Cerda che pensava che l'aereo avesse colpito addirittura dall'altro lato del Pentagono vista la sua altezza: "...And we're facing the site that was struck. And that's what was also weird, is that it seemed like it struck on the other side whereas I found out later, I saw it so that whatever plane that disappeared, it was it happened so quickly."
Testimonianza depositata, NEIT 567.

mi chiedevo...chissà quel poveraccio che guidava l'aereo che cosa deve aver provato ad avere una sola possibilità per compiere una manovra da pazzo* sotto gli occhi di tutti e sapendo che gli sarebbero scoppiati enormi quantitativi di esplosivo sotto al culo...

Stefo ha scritto:
Secondo me, quello che Ranke e Marquis (CIT) sostengono sia avvenuto al Pentagono, cioè un'illusione collettiva, lo stanno facendo loro a molti di noi che si interessano all'11 settembre, cioè portarli a credere in una teoria assurda, indimostrabile e pure dannosa per la causa, quella del flyover. Non entro in argomentazioni già sollevate in precedenza (danni incompatibili con una traiettoria da nord, assurda creazione di danni lungo il passaggio dell'aereo davanti a una marea di gente in vero stile Hollywood).
Intanto, va ricordato che la maggior parte dei testimoni del CIT è stata sentita anni dopo l'avvenimento.
Vanno tenuti in considerazione anche i testimoni che hanno visto l'aereo colpire i pali della luce (altri hanno anche visto colpire il generatore).
I testimoni che hanno reso dichiarazioni sono un cero numero. Coloro che hanno visto l'avvenimento sono molti di più, alla luce del traffico intorno al Pentagono. Quindi molti di più avrebbero potuto vedere un fly-over, soprattutto coloro che si trovavano al di là del Pentagono nella direzione di volo dell'aereo, con visuale completamente sgombra, dopo aver sentito l'esplosione. Non sono mai giunte notizie di chicchessia, che abbia visto un aereo alzarsi IMMEDIATAMENTE DOPO L'ESPLOSIONE. Avrebbero potuto fare un video, oppure una fotografia. Pensate che scoop.

There were reported traffic jams on early morning 9/11 near the Pentagon. Traffic jams were reported on I-395, Washington Boulevard, and Columbia Pike. All of these witnesses were in excellent position to observe the plane. (credo che questo sia facilmente controllabile)
http://www.abovetopsecret.com/forum/thread378783/pg50#pid4823797

. “It was very, very low -- at the height of the street lights. It knocked a couple down.”[387]

2. “He said the craft clipped a utility pole guide wire.”[388]

3. “Penny Elgas stopped as she saw a passenger jet descend, clip a light pole near her.”[389]

4. “The plane approached the Pentagon… clipping a light pole, a car antenna… It clipped a couple of light poles on the way in.”[390]

5. “Next to me was a cab from D.C., its windshield smashed out by pieces of lampposts.”[391]
6. “[she saw] a low-flying jetliner strike the top of nearby telephone poles.”[392]
7. “It hit some lampposts on the way in.”[393]
8. “[the [plane flew] over Ft Myer picking off trees and light poles near the helicopter pad next to building.”[394]

9. “[he watched the plane clip] the antenna of the vehicle immediately behind him. It also struck three light poles between him and the building.”[395]

10. “The plane clipped the top of a light pole just before it got to us, injuring a taxi driver, whose taxi was just a few feet away from my car.”[396]

11. “I saw debris flying. I guess it was hitting light poles.”[397]

12. “As the aircraft approached the Pentagon, I saw a minor flash (later found out that the aircraft had sheared off a portion of a highway light pole down on Hwy 110.”[398]

13. “The tail of the plane clipped the overhanging exit sign above me.”[399]

14. “Street lights toppled as the plane barely cleared the Interstate 395 overpass.”[400]

15. “On either side of him, three streetlights had been sheared in half by the airliner’s wings at 12 to 15 feet above the ground. An engine had clipped the antenna off a Jeep Grand Cherokee stalled in traffic not far away.”

16. “I saw the wing of the plane clip the light post, and it made the plane slant.”[401]

17. “It knocked over a few light poles in its way…”[402]

18. “[It] struck a light pole…The plane tried to recover, but hit a second light pole and continued flying at an angle.”[403]

19. “There were light poles down.”[404]

20. “It turned and came around in front of the vehicle and it clipped one of these light poles…”[405]

21. “The plane was flying low and rapidly descended, knocking over light poles.”[406]
22. “I saw it clip a light pole.”[407]

Decalagon ha scritto:
Citazione:

mi chiedevo...chissà quel poveraccio che guidava l'aereo che cosa deve aver provato ad avere una sola possibilità per compiere una manovra da pazzo* sotto gli occhi di tutti e sapendo che gli sarebbero scoppiati enormi quantitativi di esplosivo sotto al culo...

Mai sentito parlare di droni?

UN_post ha scritto:
Mai visto NSA che tanto sbandieri dove i testimoni parlano di manovre che un drone non può fare?

bah...

Decalagon ha scritto:
Citazione:

UN_post ha scritto:
Mai visto NSA che tanto sbandieri dove i testimoni parlano di manovre che un drone non può fare?

bah...

Tu hai parlato di un presunto pilota che dovrebbe cagarsi sotto a fare questo genere di peripezia, io ti ho solo fatto presente che il pilota avrebbe potuto trovarsi anche in una stanzetta con i piedi appiccicati per terra in totale sicurezza.

Decalagon ha scritto:
Non ho visto nessun link né una seria argomentazione di ciò che hai proposto. Come al solito.

Quindi?