Strano che nessuno lo ha mai detto, o forse si.

In situazioni di volo estreme come quelle duranta la manovra finale compiuta dal terrorista è molto difficile tenere la pallina al centro, ciè tenere una linea di volo coordinata, per dirigerci in un punto preciso (manovra che si fa di solito in atterraggio) si usanano i pedali e quindi il timone di coda ruotando il velivolo sull'asse verticale, in gergo diciamo "derapare" Quindi è presumibile che l'aereo non sia entrato perfettamente di punta dentro l'edificio ma leggermente di traverso, in termini poveri "sbandando". La prova è quel pezzo di lamiera della fusoliera con la parte superiore della "a" o "e" o "n" della scritta "American" che si è staccata prima dell'impatto col pentagono urtando un ostacolo antecedente la facciata, ma urtandolo di lato, forse un lampione. La prova che si può fare è di andare in america e osservare da vicino se sopra la "a" o e" o "n" ci sono due file di rivetti sui 757 in circolazione.