Allora le foto di Repubblica e Ansa

http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/cronaca/cargo-piacenza/cargo-piacenza.html

http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/cronaca/cargo-piacenza/ansa86898931408095437_big.jpg

non sarebbero esatte.



Copio.incollo da il-cuore-di-icaro.splinder.com/archive/2006-08



E' di ieri sera la notizia di un aereo, pare un Hercules C130, schiantatosi vicino Piacenza. Un aereo "invisibile", che si "disintegra nell'impatto col suolo" spargendo i propri pezzi per chilometri all'intorno.

Come il DC-9 di Ustica.
Come l'aereo di Mattei.

Tanto per dirne due nostrani.
O anche come il volo AA-77 che si e` schiantato (?) sul Pentagono senza (quasi) lasciare traccia.

Tanto per capirci, dato che sono un bravo teorico del complotto, ho fatto i compiti ed ho cercato qualche informazione sul C130 (il link porta alla pagina dedicata al velivolo sul sito dell'areonautica militare USA):


Lunghezza: 29.3 metri (C-130E/H/J) oppure 34.69 metri (C-130 J-30)
Altezza: 11.9 metri
Apertura alare: 39.7 metri
Motori: 4 Allison T56-A-7 (C-130E), 4 Allison T56-A-15 (C-130H), 4 Rolls-Royce AE 2100D3 (C-130J)
Ora, quantomeno, mi piacerebbe capire un paio di cosette:

Perche' un aereo che sta probabilmente tentando un atterraggio di fortuna colpisce il suolo con tanta forza da "disintegrarsi" e spargere i propri rottami all'intorno per chilometri
Perche' non si vede neanche uno dei quattro motori nelle foto pubblicate da Repubblica
Come, giustamente, ha ricordato il sindaco di Piacenza: a 12km da li` c'e` la centrale di Caorso.

Allora che si fa se un cargo arabo (e` Algerino, ma... sotto il Po son tutti un po' arabi) vira dalla rotta prestabilita, pochi giorni dopo il casino in Inghilterra con decine di voli bloccati per un allarme attentato?