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Perfettamente d'accordo.Aigor ha scritto: Avesse detto "Ho parlato con uno dei testimoni" sarebbe meglio.
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macco83 ha scritto: Inoltre, essendo luminoso e non vibrazionale, potrebbe essere il motivo per cui la gente/auto scappano indietro (uno fa addirittura inversione a u per scappare).
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Giusto.ish bor ha scritto: non concordo molto sulla vibrazione, doveva essere una oscillazione potente
altrimenti in movimento non te ne accorgi, o al massimo pensi al vempo, all'asfalto rovinato...
Che c'entra il sisma? Quello avviene alla fine, ed è causato dal ponte che cade ...ish bor ha scritto: devi sbandare...un sisma di 1° grado non fa sbandare. neanche lo senti
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ish bor ha scritto: non concordo molto sulla vibrazione, doveva essere una oscillazione potente
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Ok, ma perché si ferma, se è molto prima del crollo?Corrado-5834 ha scritto: Devi guardare dove si ferma la macchina nera: appena ha visibilità del ponte; è lei che crea la fila, moooolto prima del supposto crollo.
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E' proprio la testimonianza di cui si diceva che porta alla conclusione: "forti vibrazioni del ponte 15-20 secondi prima del crollo".Ary_anna ha scritto: Ok, ma perché si ferma, se è molto prima del crollo?
Ma poi mi domando: questi veicoli avevano dei conducenti, no?
Che fine hanno fatto? Perché non si ascolta la loro testimonianza, invece di avanzare supposizioni?
E chi lo conosce?Ary_anna ha scritto: Perché non si chiede all'autista della macchina nera per quale motivo si è fermato?
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Infatti...Perché non si chiede all'autista della macchina nera per quale motivo si è fermato
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Crollo degli stralli no. A detta dei testimoni oculari crolla prima l'impalcato, e in ogni caso parte un solo strallo. Gli altri cedono a causa del crollo, non lo provocano.Corrado-5834 ha scritto: Cosa hanno visto ?
- Esplosione ?
- Fumo ?
- Crollo degli stralli almeno 30 secondi prima di tutto il resto ?
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Sì, ho corretto.italofranc ha scritto: Aryanna
italofranc ha scritto: Cosa hanno visto ?
- Esplosione ?
- Fumo ?
- Crollo degli stralli almeno 30 secondi prima di tutto il resto ?
Io non ho scritto quello, non incominciamo!
Senza esercitare della sterile ironia sul lavoro di Gnaffetto
Aryanna, io no ho mai esercitato della sterile ironia sul lavoro di Gnaffetto! Ti stat sbagliando con qualcun altro, stai attenta!
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Guarda, proprio no.3aaa ha scritto: Buonasera a Voi, sono appena entrato nel forum, è da un po' che Vi leggo (ma non tanto da riuscire a decodificare tutta la diatriba su espulsioni varie..........). Premetto che non sono assolutamente dell'idea "complottista / demolizione voluta" ma, da persona con background tecnico anche se in campo diverso, sono convinto della rottura da degrado dei materiali, e magari questo mi mette già in pessima luce. A puro titolo di riflessione Vi propongo:
1) Lettura del seguente documento http://www.castaliaweb.com/images/crolloMorandi.pdf, scritto da un ingegnere strutturista (dal curriculum, con i contro-baffi). In sintesi: la corrosione probabile degli stralli della Pila 9 (e la conseguente perdita di sezione resistente) li ha portati in un campo in cui un aggravio di carico di 200-300 Kg /mm2 può portare l'acciaio dei tiranti in "zona rottura". L'aggravio di carico potrebbe derivare dal cedimento parziale della Gerber e conseguente concentrazione di circa 600 - 700 tonnellate tutte da un lato (mia ipotesi).
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italofranc ha scritto:
BENVENUTO OCIRNE
devo farti una domanda subito. Perchè secondo te non abbiamo trovato carcasse di auto o camion cadute dalla carreggiata nord?
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Ma assolutamente NO.3aaa ha scritto: Nessuno ha detto che gli stralli cedono assieme. Basta che ne ceda uno e solo uno e poi il resto è consequenziale, per come è costruito il sistema bilanciato
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Ary_anna ha scritto:
Confermo, sempre sulla base di affermazioni di testimoni oculari.
Enrico può essere più preciso di me.
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E vabbè, siamo alla follia. Direi farsa, ma sono morte troppe persone; ed è morta anche la Verità, che non emergerà mai dal cumulo di letame sotto cui tutti (inquirenti, informatori, controinformatori, gente comune) la stanno seppellendo.ocirne ha scritto: Una piccola chiosa: ieri a un incontro pubblico tenutosi qui a Genova (presso il Teatro Govi di Bolzaneto) il commissario per la ricostruzione ha spiegato come le perizie secondo le quali il ponte dovrebbe essere abbattuto sono state fornite dalle aziende in corsa per la demolizione. Un'affermazione surreale, riferitami da chi era presente.
Grazie davvero.ocirne ha scritto: Il testimone oculare che ho sentito (e che era fisicamente accanto a Di Giorgio durante il crollo) è stato chiaro: un forte boato qualche secondo prima del fenomeno, il ponte ha come oscillato, poi è saltato l'impalcato (che si è tirato dietro gli stralli), infine tutto il resto (e qui siamo già "dentro" alla sequenza filmata da Di Giorgio).
Questa la sua testimonianza come da me personalmente raccolta
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