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3aaa ha scritto: @ItalHik e CharlieMike
Lasciate perdere i numeri che citano i giornalisti che, notoriamente, con i numeri non ci azzeccano. Ci ho lavorato in qualche modo con i coil. Uno da 3,5 ton non credo nemmeno che esca dallo stabilimento.... Sono 34. Dalla foto del TIR in movimento direi che i 2 metri di diametro ci sono tutti. L'altezza è un valore ragionevole standard (1,5 m). Ma occhio, mica sto dicendo che sia responsabile lui! Fino a che non lo dimostreranno, non ci credo. Vorrei solo individuarlo sul terreno. Per darvi un'idea delle dimensioni, un bestione così se srotolato, potrebbe essere lungo alcuni chilometri (dipende dallo spessore della lamiera).
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iglobau ha scritto: ipotesidilavoro.altervista.org/forum/viewtopic.php?f=25&t=112
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Michele Pirola ha scritto: Scusatemi, io non ho capito una cosa. Cosa significa il fatto che sia crollata la bobina? Giuro non ho capito
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Michele Pirola ha scritto: ItalHik
A mio parere è un particolare inutile il momento in cui è precipitata
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Aigor ha scritto: @FZappa
Bravo, quest'ultima foto è la migliore che ho visto.
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3aaa ha scritto: @FZappa @Aigor
P.S. FZappa, noto ora il tuo commento sui Jersey. Per mia cultura (non ne so nulla) perché li hanno "potenziati" proprio vicino agli stralli? Non so se si noti più da Google Maps, ma quando si poteva era chiaro che lì vicino li avessero "alzati" di un bel po'
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3aaa ha scritto: No scusate ora mi perdo. L'oggetto di FZappa e quelli di ItalHik non possono essere la stessa cosa. Quello di FZappa ha tutto l'aspetto di un coil come dico io, da 2 metri di diametro, e sta nell'erba. L'altro sembra più piccolo e sta nel pietrume. Che casino è??
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3aaa ha scritto: Cosi ad occhio direi che il TIR trasportava due coil, uno grande ed uno piccolo. Il secondo (quello proposto da ItalHik) potrebbe essere il medesimo che si vedeva sotto al pianale del TIR in una immagine proposta ancora prima. Il bianco che si vede non dovrebbe essere sporco ma delle annotazioni che gli addetti scrivono sul coil per marcarlo e riconoscerlo
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Michele Pirola ha scritto: ItalHik
Sarà la mia ingenuità, ma questa storia storia della bobina proprio non riesco a comprenderla. E' venuta giù prima che crollasse il Ponte avete detto, ma qual è il problema?
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Michele Pirola ha scritto: ItalHik
Sarà la mia ingenuità, ma questa storia storia della bobina proprio non riesco a comprenderla. E' venuta giù prima che crollasse il Ponte avete detto, ma qual è il problema?
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ish bor ha scritto: Ma tir e bobina non sono sulla gerber?
A meno che non vogliamo suppore che la bobina cade dal TIR (che manco sbanda e avanza fino alla gerber) colpisce lo strallo (nord mi pare sia il più probabile) carambola e cade precisa a fianco al TIR da cui è caduta
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ish bor ha scritto:
Non mi sembra che ne abbiamo una, ma intanto che ragionate sul coil…
….ho deciso di debunkare voi testuggini di complottisti e proporre una ipotesi di crollo convenzionale
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