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Quei 23 metri non riguardavano solo la potenza del motore, ma anche la visuale di Armstrong.Rox2 ha scritto: Neil Armstrong dice "Solleviamo polvere!", mentre sta a 23 metri dalla superficie. Un palazzo di 7 piani!!!
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Il termine "spento" è un po' troppo forte. I debunkers lo usano apposta.nygandy ha scritto: ...i motori del LEM sarebbero stati progressivamente spenti nella discesa verso la Luna
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Questa mi pare una forzatura: il LM aveva un altimetro e non puoi sapere se l'affermazione fatta da Armstrong riguardasse la diagonale finestrino-terreno, un veloce calcolo dato dalla stima di suddetta diagonale e riferito alla verticale o alla lettura dall'altimetro.Quei 23 metri non riguardavano solo la potenza del motore, ma anche la visuale di Armstrong.
Lui stava dentro il LEM, e non poteva vedere in verticale; dobbiamo pertanto supporre che il suo sguardo, in direzione obliqua, gli consentisse di vedere il terreno da 30-40 metri.
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SuperGulp ha scritto: In realtà una parziale configurazione a raggiera in effetti c'è, nella foto sull'angolo in basso
a sinistra si nota palesemente una configurazione simile, se ingrandisci la foto si nota bene,
addirittura par di vedere strisce di polvere/regolite che partono dal pietrisco e si presentano
con differenti angolazioni con moto progressivo l'una rispetto all'altra.... a raggiera
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ovvero se una piccola flatulenza emessa dal LEM durante la depressurizzazione (15 o forse 30 grammi di ossigeno al secondo) è stata in grado di far muovere la bandiera di Apollo 14 a qualche metro di distanza dal LEM (come sostiene qualcuno), cosa avrebbero dovuto fare 6 chilogrammi di gas al secondo, emessi a qualche metro dal suolo con una temperatura di 3000K e una velocità di 2500/3000 m/s, al suolo lunare?
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Marauder ha scritto: il LM aveva un altimetro e non puoi sapere se l'affermazione fatta da Armstrong riguardasse la diagonale finestrino-terreno.
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Rox2 ha scritto: Neil Armstrong dice "Solleviamo polvere!", mentre sta a 23 metri dalla superficie. Un palazzo di 7 piani!!!
[...]
dobbiamo pertanto supporre che il suo sguardo, in direzione obliqua, gli consentisse di vedere il terreno da 30-40 metri.
Ora, immaginaniamo di stare sul tetto di un palazzo di 10-12 piani; guardiamo di sotto, verso il marciapiede...
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Rox2 ha scritto: Non posso che essere felice della vostra partecipazione, nonché dell'arricchimento che state dando a questo topic con le vostre dissertazioni scientifiche...
Tuttavia, sono anni che sento i debunkers che parlano di kilogrammi di spinta, ampiezza dell'ugello, accelerazione di gravità, massa inerziale, ecc. ecc., nel tentativo di giustificare l'ingiustificabile.
E lo fanno sempre per lo stesso motivo: portare la discussione su un livello che distolga l'attenzione su un argomento scomodo, da parte della della maggioranza dei presenti, annoiati dai loro calcoli e dalle loro formule.
Lo scopo di questo topic è esattamente opposto.
Sto cercando di coinvolgere tutto il pubblico su un'evidenza clamorosa, così intuitiva che la capirebbe un bambino di 10 anni, proprio per evitare le sonnolenze causate dalla Matematica:
- Se il motore spostava la polvere da 23 metri... perché ci sono quelle impronte, così visibili, a pochi passi dal getto?
In questo modo tagliamo fuori tutti i numeri, le formule, i calcoli, la chimica del carburante, la temperatura della fiamma, perfino la granulometria della polvere.
Si tratta di un semplice confronto: effetti dello stesso getto, dallo stesso motore, con lo stesso carburante e sullo stesso terreno, prima da 23 metri e poi da 1 o 2.
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Mitico!stesala ha scritto: ...ricordate che il landing spot è stato overshot a causa dell'errore 1201 dell' AGC...
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Rox2 ha scritto:
Mitico!stesala ha scritto: ...ricordate che il landing spot è stato overshot a causa dell'errore 1201 dell' AGC...
Per un attimo, mi è sembrato di rileggere "Luna Bugiarda" di Freda.
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