OBIEZIONE:
NON E' VERO CHE NON CI FOSSERO ROTTAMI DELL'AEREO: dai vari
cospirazionisti vengono regolarmente scelte delle foto in cui i rottami
non si vedono.Eccone le prove:
RISPOSTA:
Prima di tutto bisogna dire, di fronte a questo "accanimento" nel
cercare di rintracciare a tutti i costi un qualche pezzo di lamiera,
che nessuno qui ha mai sostenuto che il Pentagono sia stato colpito da
una
pallina da golf.
Come già detto nella pagina precedente, è chiaro che un
aereo di qualche tipo nel Pentagono ci è
entrato, ed
è quindi ovvio che anche il più piccolo caccia che si
possa
immaginare debba aver lasciato un certo numero di rottami.
Il problema è quanti in
realtà ce ne siano, di che dimensioni siano, e di
quale tipo.
Sull'aspetto della quantità e delle dimensioni, è
già imperniato l'intero
blocco "Pentagono". Vediamo adesso l'aspetto qualità,
soprattutto per quel che riguarda la scritta della American che appare
sul pezzo di lamiera nella prima foto.
Anche qui, di nuovo, non si capisce bene che cosa debba dimostrare quel
pezzo,
visto che è accertato che qualunque cosa si sia schiantata nel
Pentagono portasse comunque le
scritte della American Airlines sulla fusoliera.
E mentre da una parte ha tutta l'aria di essere stato
collocato in bella vista (proprio per la mancanza assoluta di rottami
veri), quel pezzo sembra addirittura confermare la nostra tesi, per due
motivi:
Primo, la lamiera è decisamente sottile per essere un
pezzo di un 757, e casomai aumenta le probabilità che si
trattasse di un caccia (la cui fusoliera non è pressurizzata, ed
è quindi molto più leggera e sottile).
Ma soprattutto, possiamo stabilire con certezza - visti sia la forma,
sia
lo spazio che c'è alla sua destra - che la lettera rossa di
cui si vede una parte sulla lamiera non
può che essere la "N"
della scritta "American" che sta sulla fiancata destra dell'aereo.
Ecco il perchè:
Sulla fiancata sinistra (a destra
nelle foto sopra) lo spazio fra l'ultima lettera e il portellone
è molto minore di quello che si vede nel rottame fotografato sul
prato, mentre sulla fiancata destra c'è lamiera a sufficienza
fra la lettera "N" e il portellone. Sotto vedete altri B-757 della
American, che presentano tutti la stessa distanza ravvicinata fra la
"N" e il portellone sulla fiancata di sinistra.
Sarebbe quindi come dire che un'automobile si è schiantata
contro in muro, e che un pezzo della sua portiera di destra è
finito a centinaia di metri sulla sinistra del punto di impatto, mentre
il resto della macchina è scomparso nel nulla.
Tutto è sempre possibile, ovviamente.
***
Viene piuttosto da domandarsi che cosa ci facciano quei signori sul
prato, vestiti chiaramente da federali, a maneggiare pezzi di lamiera
subito dopo l'incidente, quando anche i bambini sanno che sul luogo di
un crimine non si tocca assolutamente nulla finchè tutti i
rilevamenti non siano stati fatti a dovere.